STI情结高于一切 斯巴鲁BRZ改排气归来
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2013/7/22 14:56:00
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这套排气(尾段)订货订了3个月,呵呵,比较漫长的货期。客观的说:这款排气的性价比很低很低,只是那种STI的情结意义高于一切。同时在此发表下我个人的想法:我不太认同各位车友在每一次作业中进行询价此类的回复(个人观点)。
漫长的订货周期曾一度让我产生放弃改至Greddy的冲动,但是最终坚持下来了。这里还是要告诉各位车友:常规的日本订货周期会比较长(一般在1-4个月),比较急性子的车友不适合这样订货。
更换作业全部在魔都上海某车间内完成,为了这套排气我亲自驱车从浙江前往上海。
作业开始:
基本上都是图片,文字描述比较少。一般不用解释也能看的清楚明白!
高速服务站,此次在保证合法安全的前提下在高速上完成了发动机的转速磨合
到达上海
天色已黑,堵车。
当晚住宿在上海
2012年11月6日
动力仅仅够用!海外提拉力蓝斯巴鲁BRZ 前几天发了个提前预告帖,不知道有没有钓到大家的胃口今天终于把车子洗干净,手机照了相片(三星S3),不比单反也算高清,哈哈提车两个星期了,到目前为止都没有在街上“撞车”SCION的FRS倒是有一些,每次都以鄙视来回敬他们羡慕的眼光~哈哈,开玩笑车子感觉不错,借用朋友的话说有开本田S2000的感觉超低中心+后驱+4缸自然吸气,是有几分相似原厂无改装操控感觉已经相当好了,6年的研制确实没浪费或许这车太过于强调操控,动力部分仅仅是够用200匹的马力倒是比一般2.0的自然吸气动力来得好一些,斯巴鲁BOXE...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月18日
完美做到平衡 玩自己的斯巴鲁BRZ改装 很多人问我为什么改装,原厂车用大量经费,经过长期研发做出了相对完美的平衡,你为什么要去破坏它的平衡?你不下赛道,不去飙车,你为了什么?因为我技术有限,我有我的习惯,我有我的审美,我只能去将它打造成适合我开,符合我喜好的样子!
我不是店家,不是土豪,我只是喜欢自己研究,自己动手,我觉得我很幸运,身边有很多专业的朋友,有负责的改装厂帮助,我才能尽情的去享受改装所带来的痛苦与快乐。
从最初的1.8机械增压雨燕,到现在的BRZ,特别深刻的认识到,想真正体验改装的乐趣不是你把车扔到店里改好了开出来跑...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月4日
必须入手手动挡 加拿大购置斯巴鲁BRZ 上年已经订过一次了,等了半年到货,苦于原有力狮合约未到期,没换,今年终于把心一横,要开跑车,,就冲过去把展厅的车给提走了,所以提车时候虽然才30公里,但她性感的屁股已经被万人摸过了,国内已经好多人发过N张图了,在这我发一些我看到跟国内版本不同的地方,上图
首先吐槽的地方,大灯清洗被河蟹了,所以加拿大的斯巴鲁都没有
转数表里数字显示数字这个设计我很喜欢,不用两边看,说老实,在市区里面走,要是看左边的表真的没什么变化,一直在5点到7点游走,作为男人嘛,要勃起,但想要勃起要时速150公...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
喜欢更纯粹一些 异地购入白色斯巴鲁BRZ 本人一直是速度与激情系列的铁杆影迷,电影中的换挡、加速、漂移等片段总让我热血沸腾,自然我开车首选手动挡。
09年入手的第一辆车是奇瑞A3 1.6MT,安全、扎实、漂亮,但是1.6的动力感觉实在一般,在改到了2.0以后仍然没有畅快的感觉,当然加速也不是A3的长项;后来入手了马3星骋2.0MT,慢慢的找到了畅快的感觉了,觉得加速操控都不错。再后来入手了奔驰C200时尚,运动模式下踩出气门全开时,感觉很爽,可惜不是手动。
今年3月份看到了86和BRZ,当时立马感觉,这就是我想要的车...
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