2019款丰田埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空间，而灵敏多变的内部空间，也恰是一辆MPV的卖点地点，丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力，旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势。

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　　19款中规进口丰田埃尔法既然被称作“保姆车”，那么新款丰田埃尔法给你的照顾必须是最体贴的，丰田埃尔法作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其奢华的内部装备和空间，尽管丰田车的外形大多都显得保存中庸，但他们规划MPV车外形却从不惯例，而大号的埃尔法也相当不保守，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感，舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一，丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。

　　人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。经过定制改装的丰田埃尔法内饰，加装了精影复刻樱花元素珍稀龙血檀木定制地板，中央隔断一键雾化玻璃，可升降电视，打造后排专属私人空间，极尽奢华，身份的代表。头部发光顶棚必不可少的配以鹿皮顶，细腻的手感，大气的视觉效果再配以花束点缀

　　19款丰田埃尔法车内选用任何姿态，在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光，很难说咱们可以从埃尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味，因为它的价值并不在这一区域，不过即使是工作区，你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐，内饰方面Alphard提供了7个座位，其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。

　　19款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标，2019款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑，也将流线外型表达的淋漓精致，具有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧格外的几许调配，可主动敞开的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需轻轻拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这样的人性化规划为阿尔法增色很多。

　　从驾驭席到第三排座位均有富余的空间，可以满意乘员各种乘坐姿态的需要，进口埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感，中控台布局十分清晰，第三排座椅加14公分第二排阅读灯可收纳写字台座椅加热通风。

　　丰田埃尔法作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其奢华的内部装备和空间。尽管丰田车的外形大多都显得保存中庸，但他们规划MPV车外形却从不惯例，而大号的埃尔法也相同不保存。高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一。丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。

　　而在这个级别的MPV，除了外观是一个非常值得参考的因素，第二排座椅尤其重要，相信这一点也不用我过多解释，而实际来对比埃尔法和贵士的第二排座椅，可以看到，两款车都采用了独立座椅的设计，但在档次感上，我认为贵士顶多算得上是二等座，而埃尔法看起来则像是头等舱，当然这只是视觉感受，但其实贵士的第二排座椅还是相当舒服的，毕竟“日产沙发厂”并不是浪得虚名，但总感觉看起来不够气派，这其实是一个扣分大项。而埃尔法采用的是航空旗舰座椅，素有陆地头等舱之称，单论价格，埃尔法的二排座椅拆下每个都价值小十万，豪华程度可见不一般。

　　而在动力方面，贵士和埃尔法都是采用了3.5L自吸V6发动机，贵士这台发动机的最大功率可达277马力，最大扭矩326Nm，相比埃尔法的3.5L V6动力参数上弱了一大截，并且在变速箱方面，贵士匹配的是一台CVT变速箱，而埃尔法匹配的是一台8AT变速箱，虽然对于第二排乘客而言，两种变速箱其实影响不大，但听起来明显就不是同级别的变速箱产品，所以埃尔法也是告诉你，别那么实在，听起来舒服的配置一定要给消费者配上，要不然消费者总会觉得少了点什么。

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