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2018款进口加规福特野马Mutang2.3T最新报价

第六代野马,是2014年底推出的。跟之前的第五代野马相比,第六代在机械上有两大改变,第一是后悬架从非独立整体桥,变成了多连杆独立悬架,弯道表现大幅提升,摆脱了上一代野马“只会跑直道”的骂名。

而第二大改变,则是主力引擎,从3.7升自然吸气,变成了2.3T涡轮增压。


2018款福特野马外形朴实无华,但从骨子里散发着一种野性,毫不矫揉造作的朴实外形,一切以实用为主,是野马的一个突出特点。整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标,黑色的蜂窝状散热格栅,更加衬托出镀铬车标的气势来。平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。18款福特野马外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。美式肌肉车的经典之作——福特野马车型。


2018款野马Mutang是最好的野马,10速自动变速箱,ecoboost发动机,17款P版才有的线锁烧胎功能,加规野马用的公里表,更适合中国车友的驾驶习惯,使得这款18加规野马基本款一出现就成为发烧友的抢手货。那么18款野马都做了哪些改变哪?

变速箱,由原先的6AT,升级为新的可用10速SelectShift ®自动变速器在任何福特野马有史以来最好的自动化。采用福特专利技术的10速架构专为实现最佳比例进展和效率而设计。它还提供更准确,更快的升档和降档功能。如果你是一个喜欢终极控制的人,也包括方向盘安装的换档拨片。


18款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕,下方按键的排列也有所调整,车内散发的那种稳重硬朗的气质,让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风,时尚又实用,此外,新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。


内饰方面:18款福特野马2.3T中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。中控台下方那个复古的圆形小挡把上,清纯的样子表面上装可爱,其实很邪恶,换行程极短,挡位紧得发涩,不禁让人心生忐忑。福特野马但是美国消费者追捧的座驾,在国内也有相当多的消费者对他充满兴趣。

2018款-野马2.3T-P版 双排气,LED大灯,LED雾灯,雨量传感器,18轮,后扰流板,10速变速箱,无钥匙进入,双区自动空调,通用车库门遥控器,远程启动,主驾座椅6项调节+记忆,副驾座椅6项调节,前座椅通风加热,内后视镜防炫目,高级碳纤维内饰,Pro音频系统,9音响,七彩氛围灯,8寸触摸屏,智能手机链接,真皮多功能方向盘+换挡拨片,8气囊,防碰撞预警带行人检测,BLIS盲点监测系统,Acc自适应巡航系统(雷测),倒车雷达,胎压监测,车道保持系统,野马专属四种驾驶模式。 

比17款多:10速变速箱,Acc自适应巡航系统(雷测),车道保持系统,防碰撞预警带行人检测,BLIS盲点监测系统,碳纤维内饰,LED大灯,LED雾灯,翻毛皮座椅+门板。


18新款福特野马该车装配了五种驾驶模式选择系统、主动弯道控制系统、带转向辅助的增强型车距控制系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统等装备。动力方面配备2.3T涡轮增压动员机,最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体,直喷等多种技能。